预测未来十年钢筋套筒增长态势

预测未来十年钢筋套筒增长态势

  预测数字显示，未来5-10年我国钢铁需求将呈现小幅增长态势。我国钢筋套筒行业“十二五”规划预测，我国粗钢需求量可能在“十二五”期间进入峰值弧顶区，更高峰可能出现在2015年至2020年期间，峰值约7.7～8.2亿吨，相比目前增长0.7-1.2亿吨。世界钢铁协会预测，2020年中国钢材需求量将从2008年的4.76亿吨上升至9.08亿吨，钢材需求量年均增长率为5.5%。

 钢筋连接套筒可分为：螺纹钢套筒、直螺纹钢筋连接套筒。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。   现在，在大型桥梁建筑工程中，钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术最为广泛。这是一种新型的钢筋连接技术。钢筋连接套筒在桥梁工程中的应用最为广泛。

  钢筋连接套筒的特点： 1.采用国际 45 号钢材，特殊制造工艺，尺寸精度高，质量可靠。2.可连接 Ф16-Ф40mm的HRB335级和HRB400 级带肋钢筋。3.经过建筑工程质量监督检验中心检测，达到JGJ107-2010 中的I级接头标准。4.标准型、正反丝扣型、异径型三大系列，五十二个品种，能满足建筑结构中横向、竖向、斜向等部位的同径、异径及可调长度和方向的连接钢筋需求。
 
   桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋网连接技术应采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术，此技术是一种新型的钢筋连接技术。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用钢筋连接套筒连接钢筋焊接网丝头，加固钢筋焊接网，明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达百分之九十八以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低桥面铺装工程造价约百分之十。



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